Управление локомотивами (группы локомотивов) (далее – локомотив) и обслуживание локомотивов

Совет по профессиональным квалификациям:

СПК на железнодорожном транспорте

Профессиональный стандарт:

116.Работник по управлению и обслуживанию локомотива

Реквизиты профессионального стандарта:

Приказ Министерства труда и социальной защиты от 24.07.2018 № 480н

Профессиональная квалификация:

17.01000.16. Машинист электровоза (4 уровень квалификации)

Сведения о материально-техническом обеспечении, необходимом для проведения профессионального экзамена:

а) материально-технические ресурсы для обеспечения теоретического этапа профессионального экзамена:

специализированный профильный учебный кабинет, персональный компьютер, мультимедийный проектор, канцелярские принадлежности раздаточный материал с тестовыми заданиями, заданиями практического характера, тренажер, макеты действующие стенды и др. в части касающиеся предмета оценки.

б) материально-технические ресурсы для обеспечения практического этапа профессионального экзамена: светодиодная электрическая схема электровоза
ВЛ-80С, действующая высоковольтная (аппаратная) камера электровоза ВЛ80С, пульт управления электровоза ВЛ-80С с подключенными и
действующими автотормозами, реверсивная рукоятка, рукоятка блокировки тормозов, ключи управления пультом, инструмент используемый
локомотивной бригадой в работе (контрольная лампочка, отвертка, плоскогубцы, изолента и т.д), комплексный тренажер электровоз ВЛ80с

Сведения о кадровом обеспечении, необходимом для проведения профессионального экзамена:

Председатель экспертной комиссии:
- высшее образование по специализации «Электрический транспорт ж.д.» или «Локомотивы»;
- стаж в должности: машинист 1-2 класса - не менее 3 лет; машинистинструктор - не менее 2 лет; заместитель начальника локомотивного депо по
эксплуатации - не менее 2 лет.

Члены экспертной комиссии:
- высшее образование по специализации «Локомотивы», «Электрический транспорт ж.д.»; стаж в должности: ревизор по безопасности движения
поездов (по локомотивному хозяйству) в аппарате главного ревизора по безопасности движения поездов - не менее 3 лет.
- среднее профессиональное образование по профилю оцениваемой квалификации; стаж в должности машиниста 1-2 класса - не менее 5 лет,
машиниста-инструктора - не менее 5 лет;
- среднее профессиональное образование по профилю оцениваемой квалификации; стаж в педагогической деятельности - не менее 3 лет;
- высшее образование по специализации «Электрический транспорт ж.д.» или «Локомотивы»; стаж в должности: машинист 1-2 класса - не менее 5 лет;
машинист-инструктор - не менее 5 лет

Ссылка на место размещения примеров заданий оценочных средств:

www.ooorzd.ru